6月19日11點(diǎn)30分,湖北省武漢郵區(qū)中心北樓,雙層分揀機(jī)暫停轟鳴,生產(chǎn)人員三三兩兩走向食堂。機(jī)電組組長(zhǎng)韋濤和5名同事卻在此刻逆向而行,迅速奔赴各檢修點(diǎn)。他們要利用1小時(shí)的停機(jī)時(shí)間及時(shí)完成日常維護(hù)和配件更換。
韋濤手里準(zhǔn)備更換的小車控制器表面陳舊,布滿劃痕。這個(gè)負(fù)責(zé)控制分揀小車運(yùn)動(dòng)和分揀動(dòng)作的核心部件,若由廠家維修,單硬件成本就超2000元。韋濤拆卸設(shè)備時(shí)解釋:“咱們自己動(dòng)手,仔細(xì)檢測(cè)、維修,成本能壓到60—270元?!?/p>
“新建的華中郵件處理中心預(yù)計(jì)明年底投產(chǎn),現(xiàn)階段我們得把‘利舊’做到極致?!边\(yùn)行維護(hù)中心負(fù)責(zé)人汪永強(qiáng)看著忙碌的團(tuán)隊(duì)說道,“修舊利廢小組的大伙兒,把‘新三年舊三年,縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年’升級(jí)成了‘拼拼湊湊再三年’。”
北樓的雙層分揀機(jī)于2015年投產(chǎn),已屬“高齡”設(shè)備,對(duì)應(yīng)配件市面難尋,維修難度大增。但韋濤和同事手持檢測(cè)儀器,反復(fù)測(cè)量配件針腳電壓、電阻值,不斷嘗試用相同型號(hào)或程序內(nèi)容一致的配件替換測(cè)試,形成了一套成熟的維修方案。
在運(yùn)行維護(hù)中心辦公室,信息組組長(zhǎng)姜濤和同事圍坐在工作臺(tái)前,手持螺絲刀拆解幾臺(tái)PDA。這類高頻使用設(shè)備故障頻發(fā),返廠維修耗時(shí)久、費(fèi)用高。姜濤將拆解零件仔細(xì)分類,與同事交流組裝方案,一臺(tái)PDA很快“復(fù)活”,剩下的好零件被妥善保存,作為備件。
車間內(nèi),修舊利廢小組忙得熱火朝天。磨損的滾筒、失靈的小車控制器等“廢品”,在他們手中都成了寶貝。實(shí)在無維修價(jià)值的設(shè)備,也會(huì)被拆解出可用配件,分類存放。對(duì)于牽引車易損的萬向節(jié),他們提前打磨厚度、壓縮間距,經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),讓萬向節(jié)使用壽命遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
“變廢為寶”實(shí)踐效果明顯,2024年該中心僅通過修舊利廢便節(jié)省成本超150萬元。技術(shù)骨干鮑啟超擦了擦額頭汗水說:“設(shè)備在更新,我們的技術(shù)也要跟上。作為這里的‘當(dāng)家人’,我們要用更低的成本為生產(chǎn)保駕護(hù)航!”